C'est la panne sèche: avec l'arrivée de l'ère automobile les parisiens vont découvrir les joies de se retrouver sur le bord de la route. La révolution automobile, début de l'ère des véhicules à moteur se déroule vers 1870-1880, mais la véritable révolution ne commencera pas avant 1890. Cette année là nait le Touring-club de France qui compte déja 20000 membres environ; il éditera des cartes routières à partir de 1895, année de la fondation de l'Automobile-Club. Ce club organisera son premier salon en 1898. En 1891, sous licence Daimler, naquit la première voiture à essence française, La Panhard et Levassor.…
Percée en 1784, dans le mur des fermiers généraux ( comme en témoigne les deux pavillons symétriques de Claude Nicolas Ledoux, visibles sur les deux cartes postale suivante) la vieille place d'Enfer prit le nom de l'héroïque et courageux défenseur de Belfort, le Colonel Denfert-Rochereau, en 1878. A cet emplacement, coupant le mur, la barrière d'Enfer avait été édifié a l'endroit ou débouchait la route d'Orléans marquant l'entrée de la capitale. Le mur des fermiers généraux, érigé pour contrôler l'entrée des marchandises frappées de taxes dans la capitale, était percé de 47 entrées associés chacune à un pavillon d'octroi ou…
Les bouquinistes, un métier bien Parisien. L'ordonnance du 31 octobre 1822 reconnait et règlement la profession de bouquiniste. Du Pont Marie au Louvre sur la rive droite, de Notre Dame à l'institut sur la rive gauche, les boîtes des bouquinistes appartiennent aux quais de Paris. Les bouquinistes sont les héritiers des colporteurs du XVIème siècle. En 1723 Savary dans son dictionnaire du commerce définit ainsi les bouquinistes qu'il nomme "estalleurs": " Pauvres libraires qui, n'ayant pas le moyen de tenir boutique ni de vendre du neuf, estaloient de vieux livres sur le Pont Neuf, le long des quais et en…